Popis
Relé modul HDMR je rychlým, flexibilním, kompaktním a spolehlivým řešením elektrických obvodů.
Krátká doba přípravy projektu a změny v návrhu na poslední chvíli vyžadují flexibilní řešení elektrických obvodů. Prostorové a hmotnostní problémy vyžadují kompaktní a lehká řešení.
Maximalizace provozního času vozového parku vyžaduje rozsáhlou řadu vyměnitelných jednotek.
Odpovědí je relé modul HDMR od Mors Smitt.
Maximalizace provozního času vozového parku vyžaduje rozsáhlou řadu vyměnitelných jednotek.
Odpovědí je relé modul HDMR od Mors Smitt.
Vlastnosti:
- Extrémně kompaktní, úspora místa
- Až 168 kontaktů C / O, 1 mA – 10 A @ 110 VDC
- Rychlé, flexibilní a všestranné
- vyměnitelná jednotka, efektivní údržba prostřednictvím integrovaných konektorů
- Vyzkoušeno a testováno, vhodné pro železnice
- Flexibilní uvedení do provozu (snadným zapojením)
Řešení HDRM: Rychlé, flexibilní, kompaktní a spolehlivé.
Na základě relé D-U Mors Smitt nyní představuje HDRM. Modulární spínací řešení s až 42 relé D-U, volně konfigurovatelné, se všemi 168 kontakty C / O. Snadné řazení / křížové vedení, uvnitř krabice, umožňuje změny v obvodech na poslední chvíli. Připojení je drátové, nikoliv na desce plošných spojů, což umožňuje 10 A trvalý proud na všech obvodech a max. 200 A (@ 10 ms).
Žádné čekání na výrobce desek plošných spojů, žádné speciální testování, stačí změnit a použít. Relé jsou zapojena do speciální zásuvky, což umožňuje rychlou a snadnou výměnu, dokonce i změnu časového spínače nebo západkového relé.
Každý kontakt má 2 pružinové svorky pro rychlé, bezpečné a flexibilní připojení drátu, připravené k řazení / křížovému vedení.
Po finalizaci konstrukce jsou kabely a instalace testovány a certifikovány naším plně automatickým zkušebním počítačem, který zaručuje dodávku 100% správné sady a řadu vyměnitelných jednotek.
Po výrobě jsou všechny jednotky 100% funkčně testovány pomocí našeho sofistikovaného zkušebního počítače:
- Kabelové připojení
- Test izolace 1000 VDC na všech přípojkách a kabelážích
- 100% plně funkční test podle schémat
Všechny kontakty jsou připojeny zezadu. Vlakové vedení je propojeno konektory s kódováním, což zajišťuje snadnou a správnou instalaci a výměnu. Každé relé je zásuvné a umožňuje snadnou a efektivní výměnu.
Specifikace dle zákazníka
Koncept je všestranný, HDRM obsahuje 42 relé. V případech, kdy je zapotřebí méně relé nebo je k dispozici menší prostor, jsou možné další konfigurace.
V každém případě přinášejí výhody: flexibilní, rychlé a prostřednictvím našich certifikovaných zkušebních metod: velmi spolehlivé.
Použitá relé Mors Smitt
V současné době existuje celosvětově 10 milionů relé kolejových vozidel D-U. Tento osvědčený elektromechanický pracovní kůň prokázal svou hodnotu ve všech klimatických podmínkách a všem aplikacím od 1 mA do 10 A.
4-pólové relé D-U200 má jmenovitý proud od 1 mA do 10 A a díky vyfukování magnetickým obloukem má schopnost přerušit masivní 8 A @ 110 VDC.
Napětí cívky se pohybuje v rozmezí 12 – 250 VDC. Vše z regulačních 70% – 125% Unom při 70 ° C. Relé D-U jsou IP50 a volitelné IP60.
S časovači a bistabilními relé na stejném konceptu zásuvných modulů je univerzální koncepce relé, která z něj činí GoTo, bezpečnostní a univerzální relé pro mnoho inženýrů koljevých vozidel po celém světě.
Vyhovuje těmto železničním standardům:
| EN 50155 | Electronic equipment used on rolling stock |
| EN 50264-1 | Rolling stock power & control cables |
| IEC 60571 | Electronic equipment used on railway vehicles |
| IEC 60077 | Electrical equipment for rolling stock |
| IEC 60947 | Low voltage switchgear and control gear |
| IEC 61373 | Rolling stock equipment – Shock & Vibration |
| EN 50121 | Electromagnetic compatibility for railway applications |
| NF F16-101/102 / EN 45545-2 | Fire behaviour – railway rolling stock |
| IEC 60529 | Protection class standard (IP class) |
| IEC 60068-2 | Salt/mist, damp/heat |
