Popis

Relé řady D6-U200N-W jsou robustní zásuvná relé s nuceným spoluchodem kontaktů WNT, určená především pro bezpečnostní aplikace. Vynikají svou extrémní spolehlivostí a dlouhou životností i ve velmi náročném prostředí. Již dlouho se osvědčují spolehlivou funkčností při spínání vysokého stejnosměrného napětí / induktivních zátěží i malých proudů. Relé D6-U200N-W má kompaktní design, klient si může vybrat z mnoha variant relé a široké škály zásuvek/patic.

Relé jsou určena pro náročné aplikace, jako je např. kontrola dveří ve vlacích apod. Disponují mechanicky spřaženými kontakty WNT. Konstrukce relé a volba vhodných materiálů vycházela z požadavku odolnosti vůči korozi prostředí, vysokým i nízkým teplotám, vibracím a šokům, suchému i vlhkému prostředí. K relé není potřeba žádné externí spony, disponuje bezpečným zacvakávacím mechanismem.

Relé D6-U200N-W s nuceným spoluchodem kontaktů Weld-No-Transfer vyhovuje normě NF F62-002 (§12.3.10) a splňuje uvedené technické požadavky v normě EN 50205 jak je dále popsáno. 

U požadavku na nucený spoluchod kontaktů se N/O kontakt nesepne, pokud se N/C kontakt vlivem závady nerozpojí při současném napájení relé. Stejně tak se NC kontakt nesepne, pokud se N/O kontakt nerozpojí při současném vypnutí relé. Testováno v souladu s NF F62002 §12.3.10:

• S jedním nuceně sepnutým N/C kontaktem se nesmí žádný z N/O kontaktů sepnout v testovacím obvodu 10 mA @ 220 V 50 Hz, kdy je cívka napájena 150 % maxima napětí specifikované cívky (= 150 % * 125 % Unom = 188 % Unom). Jiný N/C kontakt se může rozepnout.
• S jedním nuceně sepnutým N/O kontaktem se nesmí žádný z N/C kontaktů sepnout v testovacím obvodu 10 mA @ 220 V 50 Hz když je cívka odpojena od napájení. Jiný N/O kontakt se smí rozepnout.

Testování v souladu s EN 50205:

• Pokud se jeden N/C kontakt vlivem závady nerozepne, musí všechny N/O kontakty udržovat kontaktní mezeru ≥ 0.5 mm když je cívka napájena s maximálním množství energie, které se může vyskytnout v nejhorších případech:

–  maximální napětí cívky

– minimální teplota okolí

– minimální odpor cívky

• Pokud se jeden N/O kontakt vlivem závady nerozepne, musí všechny N/C kontakty udržovat kontaktní mezeru ≥ 0.5 mm když je cívka odpojena od napájení.
• Všechny testy musí být provedeny za podmínek, které se mohou vyskytnout v nejhorším případě.
• Požadavky uvedené výše platí po celou dobu stanoveného trvání a za rozumných předvídatelných podmínek pro jediné selhání.
• Analýza režimu selhání a vlivu (FMEA) byla provedena pro ověření konstrukce.

Podmínky aplikace týkající se bezpečnosti:

V případě, že se relé používají v bezpečnostních podmínkách, musí být relé použity v aplikacích, kde jsou kontakty zkontrolovány ve dvoukanálové bezpečnostní struktuře.

Vlastnosti:

• Kompaktní zásuvné provedení
• Mžikové relé s 6 kontakty WNT (4 N/O – 2 N/C)
• Standardně dodáváno s ochrannou diodou (back EMF)
• Magnetické vyfukování oblouku
• Ploché, čtvercové postříbřené PINy pro spolehlivé spojení s paticí
• Široký výběr patic/zásuvek
• Integrovaný zacvakávací mechanismus (není potřeba externí spony)
• Průhledný kryt
• Červená nebo zelená LED
• Vysoká vypínací schopnost DC
• Mnoho variant relé – vysoká flexibilita
• Volitelné kódování relé
• Mechanicky spřažené kontakty WNT

Výhody:

• Osvědčená kvalita
• Dlouhodobá životnost
• Jednoduché užití
• Vhodné pro kritické/bezpečnostní aplikace
• Nízké náklady na životní cyklus
• Žádná údržba

Vyhovuje těmto železničním standardům:

• EN 50155: 2017 Drážní zařízení – Elektronická zařízení drážních vozidel
• IEC 60571: 2012 Elektronická zařízení drážních vozidel
• IEC 61373: 2010 Test kolejových vozidel – otřesy a vibrace
• EN 50121-3-2: 2016 Elektromagnetická kompatibilita pro železniční aplikace
• NF F16-101/102 Chování při požáru – Železniční vozový park
• EN 45545-2: 2015 Drážní aplikace – Požární ochrana na kolejových vozidlech, Část 2: Požadavky na požární chování materiálů a součástí

Certifikace:

Dostupné verze:

Dokumentace ke stažení:

datasheet-d6-u200n-w-v1-2

drawings-d6.zip