Popis
Relé řady D-U200-W jsou robustní zásuvná relé s nuceným spoluchodem kontaktů WNT, určená především pro bezpečnostní aplikace. Vynikají svou extrémní spolehlivostí a dlouhou životností i ve velmi náročném prostředí. Již dlouho se osvědčují spolehlivou funkčností při spínání vysokého stejnosměrného napětí / induktivních zátěží i malých proudů. Relé D-U200-W má kompaktní design, klient si může vybrat z mnoha variant relé a široké škály zásuvek/patic.
Relé jsou určena pro náročné aplikace, jako je např. kontrola dveří ve vlacích apod. Disponují mechanicky spřaženými kontakty WNT. Konstrukce relé a volba vhodných materiálů vycházela z požadavku odolnosti vůči korozi prostředí, vysokým i nízkým teplotám, vibracím a šokům, suchému i vlhkému prostředí. K relé není potřeba žádné externí spony, disponuje bezpečným zacvakávacím mechanismem.
Relé D-U200-Wxxx s nuceným spoluchodem kontaktů Weld-No-Transfer vyhovuje normě NF F62-002 (§12.3.10) a splňuje uvedené technické požadavky v normě EN 50205 jak je dále popsáno.
U požadavku na nucený spoluchod kontaktů se N/O kontakt nesepne, pokud se N/C kontakt vlivem závady nerozpojí při současném napájení relé. Stejně tak se NC kontakt nesepne, pokud se N/O kontakt nerozpojí při současném vypnutí relé. Testováno v souladu s NF F62002 §12.3.10:
- S jedním nuceně sepnutým N/C kontaktem se nesmí žádný z N/O kontaktů sepnout v testovacím obvodu 10 mA @ 220 V 50 Hz, kdy je cívka napájena 150 % maxima napětí specifikované cívky (= 150 % * 125 % Unom = 188 % Unom). Jiný N/C kontakt se může rozepnout.
- S jedním nuceně sepnutým N/O kontaktem se nesmí žádný z N/C kontaktů sepnout v testovacím obvodu 10 mA @ 220 V 50 Hz když je cívka odpojena od napájení. Jiný N/O kontakt se smí rozepnout.
Testování v souladu s EN 50205:
- Pokud se jeden N/C kontakt vlivem závady nerozepne, musí všechny N/O kontakty udržovat kontaktní mezeru ≥ 0.5 mm když je cívka napájena s maximálním množství energie, které se může vyskytnout v nejhorších případech:
– maximální napětí cívky
– minimální teplota okolí
– minimální odpor cívky
- Pokud se jeden N/O kontakt vlivem závady nerozepne, musí všechny N/C kontakty udržovat kontaktní mezeru ≥ 0.5 mm když je cívka odpojena od napájení.
- Všechny testy musí být provedeny za podmínek, které se mohou vyskytnout v nejhorším případě.
- Požadavky uvedené výše platí po celou dobu stanoveného trvání a za rozumných předvídatelných podmínek pro jediné selhání.
- Analýza režimu selhání a vlivu (FMEA) byla provedena pro ověření konstrukce.
Podmínky aplikace týkající se bezpečnosti:
V případě, že se relé používají v bezpečnostních podmínkách, musí být relé použity v aplikacích, kde jsou kontakty zkontrolovány ve dvoukanálové bezpečnostní struktuře.
Vlastnosti:
- Kompaktní zásuvné provedení
- Mžikové relé, 4 kontakty WNT (různé kombinace)
- Standardně dodáváno s ochrannou diodou (back EMF)
- Magnetické vyfukování oblouku
- Ploché, čtvercové postříbřené PINy pro spolehlivé spojení s paticí
- Široký výběr patic/zásuvek
- Integrovaný zacvakávací mechanismus (není potřeba externí spony)
- Průhledný kryt
- Vysoká vypínací schopnost DC
- Mnoho variant relé – vysoká flexibilita
- Volitelné kódování relé
- Mechanicky spřažené kontakty WNT
Výhody:
- Osvědčená kvalita
- Dlouhodobá životnost
- Jednoduché užití
- Vhodné pro kritické/bezpečnostní aplikace
- Nízké náklady na životní cyklus
- Žádná údržba
Vyhovuje těmto železničním standardům:
- ČSN EN 50155 Drážní zařízení – Elektronická zařízení drážních vozidel
- IEC 60571 Elektronická zařízení drážních vozidel
- ČSN EN 60077 Drážní zařízení – Elektrická zařízení drážních vozidel
- IEC 60947 Nízkonapěťová spínací a řídící zařízení
- IEC 61373 Test kolejových vozidel – otřesy a vibrace
- EN 50121 Elektromagnetická kompatibilita pro železniční aplikace
- NF F16-101/102, TS 45545-2 Chování při požáru – Železniční vozový park
- IEC 60529 Evropská norma popisující krytí (IP-Code)
- IEC 60068-2
- EN 50205 Relé s nuceně ovládanými
(mechanicky spřaženými) kontakty - NF-F 62002
