Popis
Bistabilní relé 407 s 2 magnetickými západkami pro bezpečnostně kritické aplikace. Je-li jedna cívka pod napětím, relé sepne z magneticky zajištěné polohy 1 na 2. Je-li druhá cívka pod napětím, relé sepne zpět z magneticky zajištěné polohy 2 na 1.
Relé je vybaveno 40 zdvojenými kontakty (tvaru X & Y – podle specifikace zákazníka) ve všech N/O a N/C kombinacích.
Relé je zásuvné a je vybaveno zacvakávacím mechanismem pro maximální zjednodušení údržby (nemusí být odpojeny žádné kabely nebo další vybavení kvůli inspekci nebo výměně relé). Konstrukce relé a volba vhodných materiálů vycházela z požadavku odolnosti vůči korozi prostředí, vysokým i nízkým teplotám, vibracím a šokům, suchému i vlhkému prostředí v souladu s drážními standardy.
Relé 407 může být zasunuto do patice COR OU.
Bistabilní relé 407 je speciálně navrženo pro lokomotivy s dvojicí kabin strojvedoucího a používá se pro přepínání všech ovládacích prvků pultu strojvedoucího v lokomotivě najednou na opačnou stranu lokomotivy. Relé se také používá v traťových aplikacích pro umožnění instalace nových vlakových kontrolních systémů. Relé lze použít v noci při přechodu ze stávajícího systému na nový systém. V takovém případě příslušné orgány povolí novému dodavateli pracovat pouze v noci a po omezený počet hodin. Relé šetří čas tím, že eliminuje časově náročný úkol ověření při každém zapnutí a vypnutí stávajícího systému na nový systém.
Vlastnosti:
- Bistabilní relé používá 2 oddělené cívky a magnetickou západku.
- Relé je zásuvné a je vybaveno zacvakávacím mechanismem pro maximální zjednodušení údržby.
- 40 zdvojených kontaktů pro všechny N/O a N/C kombinace
- Standardně nesvařitelné kontakty
- Mechanické kódování relé a patice
Výhody:
- Prověřená spolehlivost v náročných aplikacích
- Dlouhodobá životnost
- Jednoduchá montáž, výměna
- Nízké náklady životního cyklu
- Žádná údržba
- Používáno v bezpečnostně kritických aplikacích
Vyhovuje těmto železničním standardům:
- NF F 62-002 Rolling stock Instantaneous relays and sockets
- NF F16-101/102 Fire behaviour – Railway rolling stock
- Relé bylo schváleno pro použití v podmořském Eurotunelu pod Lamanšským průlivem mezi Anglií a Francií.
